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2月6日上午，集中返程车流如期而至。
  9时刚过，省交通运输联网指挥中心监控指挥大厅内的实时监控大屏，及时“锁定”着全省最为拥堵繁忙的高速公路路段。
  “节日期间的车流高峰从正月初四就出现了。
  ”省高速公路路政支队支队长方显华介绍，从1月31日0时高速公路免费通行开始至2月5日16时，全省高速公路出口流量635.35万车次，同比增长12.44%。
  从西往东连接苏浙沪的高速公路，以及部分连通合肥的高速路段同时遭遇集中大车流，保障畅通压力陡增。
  上午10时左右，G40沪陕高速合六叶段合肥方向、G50沪渝高速公路铜陵段上水桥互通枢纽、G3京台高速马堰枢纽等路段，拥堵的车流已经排成长队，缓慢通行。
  “车流量这么大，一起小的碰擦、剐蹭事故，马上就会让缓慢流动的车流按下‘暂停键’，迅速出现车辆积压，所以，保畅最重要的就是及时快速赶往现场处理各类突发情况。
  ”省高速公路路政支队政委朱跃庆说，春节假期，该支队下辖44个支队全员上岗、全程值守，所有执法车辆全天候路面流动巡查，以最短时间内到达现场应急处突，力争最快恢复通行秩序。
  “春运以来，累计巡查里程已经超过10.3万公里。
  ”朱跃庆说。
  说话间，沪渝高速公路沿江段的路面巡查车辆传回两起现场应急处理画面。
  路政执法人员首先采取措施让发生轻微事故车辆第一时间驶离，确保行车道尽快恢复畅通。
  在应急车道上，执法人员完成必要事故处理程序后立即放行事故车辆，前后10多分钟时间，现场恢复正常通行。
  对那些最易拥堵的地点采取驻点值守，是提高保畅效率的最有效途径。
  方显华介绍，今年春运以来，沪陕高速公路合六叶段成为全省高速公路网中通行压力最大的路段。
  面对超负荷的车流量叠加通行路况不佳的复杂情况，路政、交警等执法力量联手高速公路管理以及扩建工程参建单位等相关方面，最大程度调动更多人员和车辆，沿途设置了8处应急处突和救援驻点。
  “我们力争做到3分钟之内赶到现场处理突发情况，最大程度缓解这个路段的通行压力。
  ”方显华说。
  截至2月6日下午发稿时，全省高速公路网迎来返程车流最高峰。
  省交通运输联网指挥中心提供的路况显示，从2月5日16时至2月6日16时，全省高速公路交通量215.6万车次，比之前24小时增长34.05%。